Elektromosautó-akkumulátorok: a szerkezeti ragasztók szerepe tovább nő
Elektromosautó-akkumulátorok: a szerkezeti ragasztók szerepe tovább nő
A trend: a mechanikus rögzítők helyét a szerkezeti ragasztás veszi át
Az elektromosautó-akkumulátorok gyártásában egyre szélesebb körben terjed a cell-to-pack, illetve cell-to-chassis gyártási architektúra, amely a hagyományos mechanikus rögzítőelemeket (csavarok, klipszek) szerkezeti ragasztással váltja fel. Ez közvetlenül növeli az egy járműre eső ragasztófelhasználást, mivel a cellákat, modulokat és a pakkházat egyre több helyen kötik össze kémiai úton mechanikai elemek helyett.
A gyorstöltés és a nagyobb energiasűrűség emellett növeli a hővezető (thermal interface) ragasztók iránti igényt, míg a gyártási oldalon a gyorsan kötő, automatizált adagolásra alkalmas rendszerek válnak keresetté. Az OEM- és beszállítói minősítési folyamat 12–24 hónapot vesz igénybe, és az egyszer kiválasztott ragasztócsalád többéves gyártási ciklusra rögzül, ami a bejáratott, nagy műszaki háttérrel rendelkező beszállítóknak kedvez.
Piaci adatok
A pakk-összeállítás és a hőmenedzsment együtt a piac közel kétharmadát teszi ki, ami azt jelzi, hogy a nagy teljesítményű szerkezeti és hővezető ragasztók iránti kereslet nő leggyorsabban. Egy október 5-én publikált piaci elemzés a szegmens többéves növekedését jelentősnek írja le; a forrás azonban egymásnak ellentmondó CAGR-számokat is közölt, ezért pontos százalékos előrejelzés helyett az irányt érdemes mintának tekinteni. Földrajzilag az ázsiai-csendes-óceáni térség (főként Kína) adja a piac mintegy felét, Európa részesedése körülbelül 18 százalék, és itt az emissziós előírások és a prémium gyártók húzzák a növekedést.
Vállalati hírek: Arkema és a Battery Show North America
A trendet jól illusztrálja, hogy az Arkema október 1-jén 10 millió eurós bővítést jelentett be a lyoni térségben működő Global Battery Center of Excellence akkumulátor-kompetenciacentrumában. A vállalat közleménye szerint folytatja a befektetéseket az akkumulátor-értéklánc teljes szélességében.
Október 12–15. között az Arkema a detroiti Battery Show North America kiállításon mutatja be az EV- és energiatárolási (ESS) akkumulátorokhoz kínált anyagmegoldásait, mind a cellán belüli, mind az azon kívüli alkalmazásokra. A két fejlemény együtt azt jelzi, hogy a nagy anyaggyártók komoly kapacitást építenek az EV-akkumulátorok köré szervezett üzleteikben.
Konkrét alkalmazások: a Tesa bemutatói
A Tesa korábbi automotive-kiállítási bemutatói jól szemléltetik, milyen konkrét feladatokra használnak ragasztót egy akkumulátor gyártása során. Dielektromos szigetelő és szerkezeti ragasztószalagokat alkalmaznak prizmatikus és hengeres akkumulátorcellák becsomagolására, hogy megakadályozzák az elektromos átütést és segítsék a hő- és tűzbiztonsági menedzsmentet.
Az akkumulátorpakk és fedél közötti rést tömítő ragasztócsalád újra nyitható szerviz esetén és nem igényel kötési időt, így robotos összeállító soroknak is megfelel. Egy másik megoldás a karosszériában keletkező fúrási nyilások automatizált lefedésére szolgál: a ragasztópatch a gyártó szerint közel 80 százalékkal kisebb tömegű, mint a hagyományos műanyag dugók.
A gyártó anyagai között plazmakezeléssel kombinált megoldások is megjelennek, amelyek kémiai előkezelés nélkül javítják a tapadást alacsony felületi energiájú alkatrészeken. A Tesa közlése szerint egy modern járműben akár 130 helyen is alkalmaznak ragasztást.
Piaci szereplők
Egy októberi piaci rangsor szerint az EV-akkumulátor-ragasztók szegmensében jelenleg a Henkel áll az első helyen, őt a Parker Hannifin (Lord márka) és a 3M követi. A további vezető szereplők közé tartozik:
- Sika
- Dow
- Wacker Chemie
- H.B. Fuller
- BASF
- Elkem
- DELO
- ThreeBond
- Mitsui Chemicals
- Master Bond, Dymax, Permabond, Weicon, Hernon Manufacturing
A listát az adja értelmet, hogy tartalmazza mind a nagy, diverzifikált vegy ipari cégeket, mind a kisebb, speciális ipari ragasztókra fókuszáló szereplőket – ami azt mutatja, hogy az EV-akkumulátor-szegmens mind a nagy skálázhatóság, mind a mély szakmai specializáció felől megközelíthető.
Mit jelent ez a kereskedőknek, beszerzőknek
Az autóipari beszállítói láncban tartósan nő a nagy teljesítményű, hőálló és hosszú távú tartást biztosító ipari ragasztók szerepe a hagyományos kötéstechnikákkal szemben. Ez a hazai és regionális kereskedőknek, beszerzőknek azt jelentheti, hogy középtávon érdemes bővíteni a kínálatot az akkumulátoripari alkalmazásokra optimalizált, speciális ragasztócsaládokkal, és figyelemmel kísérni, mely nagy gyártók erősítik ebben a szegmensben a kapacitásukat.
Mivel az OEM-minősítés hosszú átfutási idejű (12–24 hónap), a korai felkészülés – újpartner-kapcsolatok kialakítása, minősítési dokumentáció előkészítése – versenyelőnyt jelenthet azok számára, akik időben belépnek ebbe a gyorsan növekedő piaci szegmensbe.
Megjegyzések
Megjegyzés küldése